(Art. 31) Holowanie – prędkość, odległości, oznakowanie i mandaty

Holujesz, gdy jeden pojazd ciągnie drugi – najczęściej zepsute auto na lince albo na sztywnym holu. Ten przepis ma bardzo konkretne liczby: prędkość, odległość między pojazdami, oznakowanie i hamulce. Dotyczy holowania pojazdu silnikowego, czyli m.in. auta albo motocykla.

Warunki holowania – lista kontrolna

Zanim ruszysz, sprawdź, czy spełniacie wszystkie warunki:

• Prędkość – pojazd holujący jedzie najwyżej 30 km/h w terenie zabudowanym i 60 km/h poza nim.
• Światła mijania – w pojeździe holującym są włączone zawsze, także w dzień przy dobrej widoczności.
• Kierowca w holowanym – za kierownicą holowanego auta siedzi ktoś, kto ma uprawnienia do kierowania tym pojazdem (więcej o uprawnieniach: prawo jazdy). Wyjątek: auto jest holowane tak, że nie trzeba nim kierować.
• Pewne połączenie – nie może się odczepić w czasie jazdy. Wyjątek to motocykl: łączysz go połączeniem giętkim tak, żeby dało się go łatwo odczepić.
• Oznakowanie holowanego (poza motocyklem) – trójkąt ostrzegawczy z tyłu po lewej stronie. W okresie niedostatecznej widoczności, czyli od zmierzchu do świtu i w dzień przy zmniejszonej przejrzystości powietrza, dodatkowo włączone światła pozycyjne. Zamiast trójkąta holowane auto może wysyłać żółte sygnały błyskowe widoczne dla innych.
• Hamulce – na sztywnym holu w holowanym aucie musi działać co najmniej jeden układ hamulcowy, na lince – dwa układy.
• Odległość – na sztywnym holu najwyżej 3 m, na lince od 4 do 6 m. Linkę lub hol oznaczasz na przemian białymi i czerwonymi pasami albo zawieszasz na nim żółtą lub czerwoną chorągiewkę.

Kiedy holować nie wolno

• Gdy holowany pojazd ma niesprawny układ kierowniczy albo hamulce – chyba że sposób holowania wyklucza potrzebę ich użycia.
• Na lince, jeśli hamulce holowanego auta działają tylko przy pracującym silniku, a silnik nie działa.
• Więcej niż jeden pojazd naraz. Wyjątek: pojazd członowy, czyli pojazd silnikowy z naczepą.
• Pojazdem z przyczepą (naczepą) – najpierw odczepiasz przyczepę.
• Na autostradzie – z wyjątkiem holowania przez pojazd przeznaczony do holowania, do najbliższego wyjazdu albo miejsca obsługi podróżnych.
• Gdy holowanym autem kieruje osoba nietrzeźwa, po użyciu alkoholu lub środka działającego podobnie – ten zakaz jest w art. 45.

Jeśli holowanym pojazdem nie trzeba kierować ani hamować, jego rzeczywista masa całkowita (masa razem z ładunkiem i osobami) nie może być większa niż rzeczywista masa całkowita pojazdu holującego. Lekkim autem nie pociągniesz więc w ten sposób cięższego.

Mandaty za błędy przy holowaniu

Za żadne z tych wykroczeń rozporządzenie nie przewiduje punktów karnych. Inaczej jest z prędkością: limit 30 i 60 km/h przy holowaniu to limit prędkości jak każdy inny, więc za jego przekroczenie dostajesz mandat i punkty z ogólnej tabeli (art. 20). Przykład: holujesz kolegę przez miasto z prędkością 61 km/h, czyli o 31 km/h za szybko. To 800 zł mandatu (1600 zł) i 9 punktów karnych. Kwota w nawiasie to mandat przy recydywie, czyli gdy w ciągu 2 lat popełnisz to samo wykroczenie drugi raz.

Młody kierowca – uważaj na licznik

Same mandaty za holowanie są niskie i bez punktów, ale prędkość potrafi zaboleć: 9 punktów za jazdę z holem o 31 km/h za szybko to prawie połowa limitu. W pierwszym roku od zdobycia prawa jazdy wystarczy ponad 20 punktów, żeby starosta cofnął uprawnienia. W okresie próbnym, po przekroczeniu 12 punktów, czeka cię też obowiązkowe szkolenie. Szczegóły: punkty karne i okres próbny.

Źródła

• Ustawa – Prawo o ruchu drogowym: art. 2 pkt 25, 32 i 55 (definicje), art. 31 (holowanie), art. 45 ust. 1 pkt 2 – tekst jednolity Dz.U. 2024 poz. 1251 ze zm., tekst urzędowy w ISAP »
• Kwoty mandatów: rozporządzenie Prezesa Rady Ministrów w sprawie wysokości grzywien nakładanych w drodze mandatu karnego (Dz.U. 2021 poz. 2484 ze zm.) – cała tabela: taryfikator mandatów
• Punkty karne: rozporządzenie MSWiA z 29 maja 2026 r. w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego (Dz.U. 2026 poz. 724), załącznik nr 1, kody E 01–E 10

Stan prawny na 1 października 2026 r. To omówienie przepisów, nie ich urzędowy tekst – w razie sporu rozstrzyga ustawa.