Wyjeżdżając z parkingu, posesji czy drogi osiedlowej, ustępujesz pierwszeństwa wszystkim, a za nieprzepuszczenie pieszego grozi 1500 zł i 8 punktów. Do tego zasady przepuszczania autobusu z przystanku i autobusu szkolnego. Stan prawny na 1 października 2026 r.
Włączanie się do ruchu to każdy moment, gdy „wchodzisz” do ruchu z miejsca, w którym nie byłeś jego częścią: ruszasz po postoju, wyjeżdżasz z parkingu, posesji czy drogi osiedlowej. Zasada jest jedna i bardzo prosta: ustępujesz pierwszeństwa wszystkim. Do tego dochodzą dwa przepisy o autobusach – miejskim i szkolnym.
Włączając się do ruchu, zachowujesz szczególną ostrożność i ustępujesz pierwszeństwa każdemu pojazdowi i uczestnikowi ruchu – także z lewej strony.
Wyjazd z parkingu, posesji, stacji paliw, drogi wewnętrznej, drogi gruntowej albo strefy zamieszkania to włączanie się do ruchu, a nie przejazd przez skrzyżowanie.
W obszarze zabudowanym zwolnij, a w razie potrzeby zatrzymaj się, gdy autobus na przystanku włącza kierunkowskaz.
Kierujący pojazdem mechanicznym, który przy włączaniu się do ruchu nie ustąpi pieszemu, płaci 1500 zł mandatu i dostaje 8 punktów karnych.
Dlaczego to ważne? Bo według art. 2 pkt 10 połączenie drogi twardej z drogą gruntową albo wewnętrzną nie jest skrzyżowaniem. Nie działają więc zasady pierwszeństwa ze skrzyżowań – nawet jeśli wyjeżdżasz z prawej strony, przepuszczasz wszystkich.
Musisz zachować szczególną ostrożność i ustąpić pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu – kierowcom, rowerzystom, pieszym, osobom na hulajnogach i rolkach. Ustąpić pierwszeństwa znaczy nie ruszać, jeśli zmusiłbyś kierującego do zmiany kierunku, pasa albo istotnej zmiany prędkości, a pieszego – do zatrzymania się, zwolnienia lub przyspieszenia kroku.
Zbliżasz się do oznaczonego przystanku autobusowego albo trolejbusowego w obszarze zabudowanym, a kierowca autobusu włącza kierunkowskaz, bo chce zmienić pas albo wyjechać z zatoki na jezdnię? Masz zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się i go wypuścić.
To nie znaczy, że autobus może wjechać „na siłę”. Jego kierowca może wjechać na sąsiedni pas albo jezdnię dopiero wtedy, gdy upewni się, że nie stworzy zagrożenia.
Autobus szkolny jest pomarańczowy i ma z przodu i z tyłu białe prostokątne tablice z czarnym napisem „autobus szkolny” (art. 2 pkt 41a). Zbliżając się do miejsca, w którym stoi, musisz:
Ten przepis, inaczej niż art. 18, nie ogranicza się do obszaru zabudowanego. Kierowca autobusu szkolnego też musi się upewnić, że wjeżdżając na pas lub jezdnię, nie stworzy zagrożenia.
| Wykroczenie kierującego pojazdem mechanicznym | Mandat | Punkty |
|---|---|---|
| Nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu podczas włączania się do ruchu | 1500 zł (3000 zł) | 8 |
| Zatamowanie lub utrudnienie ruchu przez wymuszenie pierwszeństwa przy włączaniu się do ruchu (kara za skutek – za samo nieustąpienie pierwszeństwa pojazdowi taryfikator nie ma osobnej kwoty) | co najmniej 500 zł | 8 |
Kwota w nawiasie to mandat przy recydywie, czyli gdy w ciągu 2 lat popełnisz to samo wykroczenie drugi raz. Jeśli wymuszając pierwszeństwo przy włączaniu się do ruchu, spowodujesz zagrożenie, dostaniesz 10 punktów, a gdy ktoś dozna obrażeń – 12. Kwoty za takie sytuacje znajdziesz w taryfikatorze mandatów.
Dwa razy nieprzepuszczony pieszy przy włączaniu się do ruchu to 16 punktów – w okresie próbnym ponad 12, więc czeka cię obowiązkowe szkolenie. Trzy razy to 24 punkty, a w pierwszym roku po przekroczeniu 20 punktów starosta cofa uprawnienia. Ruszanie z miejsca i wyjazdy z parkingu przećwiczysz też przed egzaminem praktycznym. Szczegóły: punkty karne i okres próbny.
Stan prawny na 1 października 2026 r. To omówienie przepisów, nie ich urzędowy tekst – w razie sporu rozstrzyga ustawa.
Kodeks drogowy po ludzku – omówienia przepisów przygotowane przez redakcję dlakierowcy.info na podstawie ustawy – Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz.U. 2024 poz. 1251 ze zm.). Stan prawny na 1 października 2026 r. Urzędowy tekst ustawy: ISAP »
poleca:
