Kto w Polsce planuje poprawę bezpieczeństwa na drogach? Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przy ministrze transportu i wojewódzkie rady przy marszałkach. Wyjaśniamy, co robią, kto w nich zasiada i gdzie szukać przepisów o fotoradarach. Stan prawny na 1 października 2026 r.
Ten rozdział ustawy nie mówi, co wolno ci na drodze – mówi, kto w państwie planuje i koordynuje poprawę bezpieczeństwa ruchu. Na poziomie kraju robi to Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, w województwach – wojewódzkie rady. To od nich zależą m.in. programy bezpieczeństwa, kampanie i część pieniędzy na edukację kierowców.
Działa przy ministrze transportu jako organ pomocniczy rządu. Przewodniczy jej minister transportu.
Działa przy marszałku województwa i koordynuje działania na rzecz bezpieczeństwa ruchu w regionie.
Premier co roku do końca kwietnia przedstawia Sejmowi, Senatowi i Prezydentowi sprawozdanie o stanie bezpieczeństwa ruchu.
Co najmniej raz na trzy lata Krajowa Rada ustala średni koszt społeczno-ekonomiczny wypadku śmiertelnego i wypadku z rannymi.
Krajowa Rada wyznacza kierunki i koordynuje działania administracji rządowej w sprawach bezpieczeństwa ruchu. Ma w zadaniach m.in.:
W skład Rady wchodzą: minister transportu jako przewodniczący, wiceministrowie spraw wewnętrznych i transportu, sekretarz oraz przedstawiciele wielu ministrów, wojewodów, Komendanta Głównego Policji, Komendanta Głównego Straży Pożarnej, Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad i Głównego Inspektora Transportu Drogowego. Pracami kieruje przewodniczący, który co roku do końca marca składa Radzie Ministrów sprawozdanie. Obsługę zapewnia Sekretariat Krajowej Rady w ministerstwie transportu.
Przewodniczy jej marszałek województwa, a zastępcami są wojewoda i wojewódzki komendant Policji. W skład wchodzą m.in. przedstawiciele inspekcji transportu drogowego, dróg krajowych, kuratora oświaty, samorządów, straży pożarnej i WORD, a marszałek może dołączyć do 12 osób, zwłaszcza z organizacji pozarządowych. Przewodniczący co roku do końca stycznia składa sprawozdanie przewodniczącemu Krajowej Rady. Obsługę zapewnia wyznaczony WORD – więcej o ośrodkach w art. 116–121.
W pracach obu rad mogą brać udział z głosem doradczym przedstawiciele organizacji pozarządowych zajmujących się bezpieczeństwem ruchu, naukowcy z uczelni i instytutów oraz niezależni eksperci. Działasz w fundacji albo stowarzyszeniu, które statutowo zajmuje się bezpieczeństwem na drogach? Jego przedstawiciel może brać udział w pracach rady z głosem doradczym.
Z każdego wypadku śmiertelnego na drogach wskazanych w ustawie o drogach publicznych policja sporządza szczegółowe sprawozdanie – z miejscem, warunkami, prędkością dopuszczalną, danymi uczestników i pojazdów (także datą ostatniego badania technicznego). Sprawozdania za poprzedni rok trafiają do Sekretariatu Krajowej Rady do 31 marca.
Tych przepisów nie ma w tym rozdziale. Fotoradary i odcinkowy pomiar prędkości obsługuje Inspekcja Transportu Drogowego na podstawie art. 129g–129h (kontrola ruchu drogowego). Obowiązek wskazania, komu powierzyłeś auto, wynika z art. 78 ust. 4 – za niewskazanie kierującego w sprawie o prędkość mandat to dwukrotność grzywny za to wykroczenie, nie mniej niż 800 zł. Jak bezpiecznie przygotować się do jazdy, podpowiadają porady Policji.
Stan prawny na 1 października 2026 r. To omówienie przepisów, nie ich urzędowy tekst – w razie sporu rozstrzyga ustawa.
Kodeks drogowy po ludzku – omówienia przepisów przygotowane przez redakcję dlakierowcy.info na podstawie ustawy – Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz.U. 2024 poz. 1251 ze zm.). Stan prawny na 1 października 2026 r. Urzędowy tekst ustawy: ISAP »
poleca:
