(Art. 80a-80e) Centralna ewidencja pojazdów – co w niej jest i kto ją widzi

Centralna ewidencja pojazdów (CEP) to państwowa baza danych o pojazdach i ich właścicielach. Prowadzi ją minister właściwy do spraw informatyzacji w systemie teleinformatycznym. Trafia tu każde zarejestrowane auto, a także niezarejestrowane – jeśli przeszło badanie techniczne, ma polisę OC albo miało odczyt licznika. Z CEP korzysta policjant przy kontroli, starosta przy rejestracji – i ty, gdy sprawdzasz auto przed zakupem.

Jakie dane są w CEP

Dane osobowe są uzupełniane z rejestrów PESEL i REGON, a część informacji – automatycznie przez system. Jeśli ktoś, kto wpisuje dane, zauważy niezgodność, ma ją wyjaśnić i poprawić. Brak danych z powodów niezależnych od wpisującego trzeba uzupełnić najpóźniej w 3 dni robocze.

Historia pojazdu – co sprawdzisz sam

• Każdy zainteresowany dostaje dane z CEP elektronicznie, po podaniu danych określonych w rozporządzeniu ministra. Dane osobowe – tylko po uwierzytelnieniu w systemie.
• Po samym numerze rejestracyjnym każdy sprawdzi przez usługę sieciową: markę, typ i model, poziom emisji (normę EURO), rodzaj paliwa (także alternatywnego) i rok produkcji.
• Właściciel, posiadacz i leasingobiorca dostają dane o swoim pojeździe na wniosek papierowy albo elektroniczny (z podpisem kwalifikowanym, zaufanym lub osobistym). Wydruk z systemu nie wymaga podpisu ani pieczęci.
• Inne osoby i firmy mogą dostać dane, jeśli wykażą interes prawny – odpłatnie. Opłata za dane jednego pojazdu nie może przekroczyć 2% przeciętnego wynagrodzenia.

Udostępnianie danych na podstawie art. 80c–80cc jest bezpłatne. Kupujesz używane auto? Porównaj przebieg i daty badań z CEP z tym, co mówi sprzedawca. Jeśli licznik pokazuje mniej niż przy ostatnim badaniu, to sygnał ostrzegawczy. Więcej wskazówek: zakup auta.

Kto jeszcze ma dostęp do CEP

Ustawa wymienia długą listę instytucji, które dostają dane, gdy są im potrzebne do ustawowych zadań. Są wśród nich m.in.:

• Policja, Straż Graniczna, Żandarmeria Wojskowa, Inspekcja Transportu Drogowego, straże gminne (miejskie);
• sądy, prokuratura, komornicy, organy skarbowe i egzekucyjne;
• starostowie, zakłady ubezpieczeń, Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, stacje kontroli pojazdów;
• organy, które prowadzą strefy płatnego parkowania i strefy czystego transportu.

Dane mogą też trafić do zagranicznych instytucji na podstawie umów międzynarodowych i prawa UE, a w formie, która nie pozwala nikogo zidentyfikować – do ponownego wykorzystania, np. do statystyk.

CEP a kontrola drogowa

Policjant weryfikuje w CEP dane o twoim aucie i jego dokumentach. Zatrzymanie dowodu rejestracyjnego polskiego auta polega na wpisaniu informacji do CEP, a zwrot – na wpisaniu informacji o zwrocie. W CEP widać też, czy auto ma aktualne badanie techniczne i OC.

Kto za to płaci

Ewidencję finansuje Fundusz – Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców. Jego przychodami są m.in. opłaty za udostępnianie danych i opłata ewidencyjna, którą płacą zakłady ubezpieczeń (najwyżej 0,1% przeciętnego wynagrodzenia). Art. 80e jest uchylony.

Co się zmieni

Od 18 stycznia 2027 r. w CEP będą też wnioski o rejestrację pojazdów i dane z tych wniosków, a starosta będzie mógł zarejestrować auto na podstawie danych z ewidencji. Po wdrożeniu systemu w CEP znajdzie się też informacja o spóźnionym zgłoszeniu sprzedaży auta.

Źródła

• Ustawa – Prawo o ruchu drogowym: art. 80a–80e (w szczególności art. 80a, 80b, 80ba, 80bc, 80bd, 80c, 80ca, 80cb, 80cba, 80cc, 80cd, 80ce, 80cg, 80ch, 80d), art. 129 ust. 2 pkt 2¹, art. 132 ust. 1b i 6 – tekst jednolity Dz.U. 2024 poz. 1251 ze zm., tekst urzędowy w ISAP »

Stan prawny na 1 października 2026 r. To omówienie przepisów, nie ich urzędowy tekst – w razie sporu rozstrzyga ustawa.